New
Kolejowo-drogowe
Kolejowo-drogowe
Swoboda ruchu
Koparka 216MRail to nowa alternatywa zapewniająca elastyczność i siłę, pozwalająca zyskać niezbędną swobodę ruchu.
Zwiększ swoją wydajność
Nowatorska konstrukcja oszczędzająca siły
- Naturalna równowaga
- Wyjątkowe możliwości podnoszenia
- Hydrostatyczny napęd szynowy
Oszczędź na zbędnych funkcjach
Właściwa inwestycja
- Gwarancja nade wszystko
- Zmniejszone koszty eksploatacji
- Łatwość obsługi
Zwiększ elastyczność, zwiększ bezpieczeństwo
Mniejsze rozmiary ogólne zwiększają zakresu ruchu.
- Bezpośrednie pole widzenia 360°
- Kinematyka wysięgnika zaprojektowana specjalnie do prac kolejowych
- Elastyczność i manewrowość
Innowacje = uproszczenia!
Koniec ze skomplikowanymi układami.
- Dość skomplikowanych ekranów i ustawień
- Komunikacja maszyna – operator
216MRail w akcji
Dane Techniczne
| Ciężar całkowity maszyny gotowej do pracy | 20 350 kg (44,860 lbs) | |
|---|---|---|
| Moc | 100 kW (136 hp/PS) | |
| Promień zachodzenia tyłu nadwozia | 1571 mm (5'2") | |
| Przedni promień zachodzenia na siebie | 1651 mm (5’5’’) | |
| 4 koła skrętne | Tak | |
| Przekładnia (Szynach) | Hydrostatic, 4x Ø 630 mm (24,8 in) rail wheels, UIC profile | |
| Maksymalna prędkość jazdy (Kolej / Ziemia) | 30 kph (18,5 mph) | |
| Prędkość jazdy | 30 kph (18,5 mph) | |
| Szerokość całkowita | 2541 mm (8'4") | |
| Maks. ciężar ładunku poniżej 4,28 m (14') wysokich sieci trakcyjnych | 5757 mm(18’11’’) / 3723 mm (12’2’’) | |
| Rozstaw osi (Koła szynowe) | 4700 mm (15’5’’) | |
| Pneumatyczny układ hamulcowy dla holowania | TAK | |
| System ograniczającego wysokośćpodnoszenia | TAK | |
| Sterowanie obciążeniem (RCI / RCL) | TAK |
