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Strada-ferrovia
Strada-ferrovia
La libertà di movimento
L’escavatore 216MRail è una nuova alternativa, un connubio di forza e agilità in grado di garantire la libertà di movimento tanto desiderata.
Incrementate le prestazioni
Un design innovativo in grado di conservare le forze.
- Bilanciato per natura
- Capacità di sollevamento eccezionali
- Trasmissione idrostatica su binario
Risparmio sugli eccessi
L’investimento giusto
- La garanzia prima di tutto
- Costi di esercizio ridotti
- Facilità di manutenzione

Guadagnate in agilità e in sicurezza
Maggiore mobilità grazie alle dimensioni totali ridotte
- Visibilità diretta a 360°
- Cinematica del braccio appositamente studiata per le applicazioni ferroviarie
- Agilità e manovrabilità
Innovazione = semplificazione!
La fine dei sistemi complessi.
- Basta con schermate e impostazioni complesse
- Interfaccia operatore-macchina
Caratteristiche
Massa operativa a vuoto | 20 350 kg (44,860 lbs) | |
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Heavy counterweight | 4700 kg (10,362 lbs) | |
Raggio posteriore | 1571 mm (5'2") | |
Raggio anteriore | 1651 mm (5’5’’) | |
Velocità di spostamento (ferrovia) | 30 kph (18,5 mph) | |
Trasmissione | Hydrostatic, 4-steering wheels | |
Potenza (kW/cv) | 100 kW (136 hp/PS) | |
Velocità di spostamento | 30 kph (18,5 mph) | |
Trasmissione (ferrovia) | Hydrostatic, 4x Ø 630 mm (24,8 in) rail wheels, UIC profile | |
Larghezza fuori tutto | 2541 mm (8'4") | |
Capacità di sollevamento max | Max at a 3 m (9’10’’) distance, 3 m (9’10’’) height on rails - aligned: 8000 kg (17,640 lbs) | |
Sbraccio massimo catenarie di altezza inferiore a 4,28 m (14') | 5757 mm(18’11’’) / 3723 mm (12’2’’) | |
Interasse (Ruote ferroviarie) | 4700 mm (15’5’’) | |
Pneumatic Braking System | SÌ | |
Height and Swing Limiters | SÌ | |
RCI Load Limiter | SÌ |